Plan des tramways de la ville de Lille
Le réseau rouge s'arrête net aux portes de la ville. Au-delà : la campagne. C'est l'horizon quotidien d'un Lillois avant le démantèlement des remparts.
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Que montre le plan des tramways, et qu'est-ce que je reçois ?
Le fond de ce plan est daté 1873 dans son cartouche ; le premier réseau de tramways y a été surimprimé en rouge pour une édition postérieure, et ses lignes s'arrêtent net aux portes de la ville fermée. Tirage 50 × 70 cm sur papier 250 g/m² mat, livré roulé dans un tube rigide — port 4,90 €, offert dès deux plans.
Détail du port et des retours · comment dérouler le plan sans l'abîmer
L'histoire
Le fond de plan est daté 1873 dans son cartouche, dressé d'après le plan officiel de la Direction des travaux municipaux, sous l'administration du maire Catel-Béghin, et publié par L. Chavignaud.
Par-dessus, le réseau de tramways a été surimprimé en rouge pour une édition postérieure. On tient donc deux documents en un : le relevé de la ville fermée, et la première toile de transport public qui s'y dessine.
Trois détails à chercher au zoom
Le réseau s'arrête aux portes
En bas de feuille, de part et d'autre du boulevard de Strasbourg
Suivez une ligne rouge vers le sud : elle descend le boulevard Montebello jusqu'à la place des Postes, touche la Porte des Postes, et s'arrête. Même chose à la place d'Arras. Le tramway ne sortait pas de la ville fermée : il la desservait d'une porte à l'autre.
« Boulevard Vallon » — l'actuel boulevard Victor-Hugo
Au sud, entre la place d'Arras et le boulevard Montebello
La voie porte ici son nom d'origine. Elle a été rebaptisée Victor-Hugo en 1881 — et sur notre Plan de Lille et de ses environs de 1885, la même rue est écrite « Boulevard Victor Hugo ». Deux plans, un boulevard, deux noms : le changement se voit en passant d'une feuille à l'autre.
Le Quai de la Basse Deûle
En bleu, au cœur du Vieux-Lille, au nord de la place du Lion d'Or
Un canal en pleine ville, avec son quai, longé par le tracé rouge du tramway. L'eau y a coulé jusqu'en 1933. C'est aujourd'hui l'avenue du Peuple-Belge, large et sèche. Sans doute le plus déroutant de la feuille pour un Lillois d'aujourd'hui.
